«Marrano a farlo», «marrano a dirlo». Da sempre i bambini sardi non possono sottrarsi a un invito di questo tipo. Se non lo fai, sei un vile insomma, un “marrano”. Non importa quanto sia difficile la prova di coraggio alla quale si è chiamati, l’importante è non essere un marrano. Chi di voi non ha rischiato di affrontare i rimproveri degli adulti pur di non essere definito così? L’espressione è entrata nel lessico sardo-cagliaritano da tempo, ma chi era veramente il “marrano”?

Chiariamo innanzitutto una cosa: non si tratta di un termine sardo, ma di un’offesa che affonda le sue radici nel Medio Evo. Questa ingiuria veniva utilizzata già nella Spagna del XIV secolo, dove venivano apostrofati con il termine marranos gli ebrei convertiti forzatamente al cristianesimo, ma che continuavano a professare, di nascosto, riti e funzioni del giudaismo. Nato con un’accezione antisemita dunque, il vocabolo che oggi utilizziamo correntemente per accusare di vigliaccheria chi non accetta la sfida lanciatagli significa letteralmente “giovane porco”, “suino”, “maiale”,e probabilmente nasce dall’ispanizzazione del termine arabo mahram (cosa proibita).

All’epoca della dominazione spagnola in Sardegna, l’Isola ospitava una nutrita presenza di ebrei sefarditi, di cui a Cagliari rimane traccia al ghetto degli Ebrei in Castello. L’uso del termine dispregiativo “marrano”, il cui uso era proibito già dal 1380 da un decreto del Re di Catalogna, si diffuse comunque durante le persecuzioni contro gli ebrei nella Spagna di fine ‘400. Con gli anni, la parola “marrano” ha perso  la sua connotazione antisemita, abbandonando pian piano l’utilizzo di indicare gli ebrei sefarditi che di nascosto (secondo i canoni dell’epoca, con viltà) professavano la propria fede, per abbracciare, soprattutto in Sardegna, il significato di sfida che oggi conosciamo.

 

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Fonte: Ogliastra News Roberto Anedda

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Dopo la seconda guerra mondiale, in Sardegna si anima un grande interesse intorno alla fluorite. Importanti filoni vengono scoperti e sfruttati, infatti, nell’Iglesiente.

La fluorite, chiamata anche fluorina o spatofluore, è un minerale composto da fluoruro di calcio. È il più importante dei minerali fluorurati.

Ma in Ogliastra, già a metà dell’800, a Tertenia, questo minerale veniva estratto nei giacimenti di Mincineddu, Baccu ‘e Sbirru e Su Engiu.

Come si racconta in “Studi ogliastrini” ( Ettore Gasperini Editore), la miniera di Su Engiu lavorava a pieno ritmo nel 1870. Il materiale, che era ritenuto di buona qualità, veniva poi trasportato a Porto Corallo, e imbarcata per il Continente.

Il costo del trasporto era molto alto, perchè spesso avveniva con il carro a buoi, quindi questo business non durò a lungo. Motivo per il quale dopo alcuni anni di attività il cantiere venne chiuso e venduto a un ulassese.

 

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Fonte: Ogliastra News Michela Girardi

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Lo sapevate? Sull’isola di Santo Stefano c’è la statua gigantesca incompiuta di un gerarca fascista.

Sull’isola di Santo Stefano, paradiso marino nell’arcipelago della Maddalena, si trova parte di una statua gigantesca che avrebbe dovuto abbellire il mausoleo dedicato a un importante gerarca fascista.

Quell’uomo era Costanzo Ciano, padre di Galeazzo Ciano, morto nel 1939, al quale il regime fascista volle dedicare il mausoleo, che rimase incompiuto per il crollo del Fascismo.
All’interno dell’isola, tra rocce granitiche e macchia mediterranea si notano i resti di un vecchio argano, un carrello da miniera e binari divelti e arrugginiti, quindi in un grande spiazzo in mezzo a blocchi squadrati di granito e resti delle lavorazioni della cava, si trova un mezzo busto di circa tre metri. Un grande faccione, con enormi baffi e una divisa da vecchio marinaio, in atteggiamento severo e marziale. Costanzo Ciano era un ufficiale di Marina che si distinse in alcune operazioni durante la prima Guerra mondiale per le quali fu più volte decorato poi, da politico, scelse il Fascismo, ricoprendo la carica di ministro e successivamente quella di presidente della Camera.

Alla sua morte, avvenuta improvvisamente nel 1939, il regime volle ricordarlo con un’opera imponente da realizzare nella città natale, Livorno. Il progetto fu affidato ad Arturo Dazzi, artista fedele a Mussolini, che disegnò un grande mausoleo di forma squadrata al cui interno doveva essere ospitata la tomba di Ciano. Il mausoleo, che oggi versa in stato di degrado, doveva poi essere sormontato da una statua colossale di 13 metri che rappresentava il gerarca con i panni classici che i marinai indossano contro le intemperie: berretto e cerata, mentre è al timone del suo mas (motoscafo armato silurante).

All’interno l’urna di Ciano doveva essere sostenuta da due marinai e due balilla, figure che alludevano metaforicamente alla fedeltà al partito del defunto e alla sua dedizione alla Marina Militare.
Di questo monumento restano il basamento della torre sul Monte Burrone in Toscana ormai completamente abbandonato, la testa colossale di Ciano in Sardegna, e le statue dei marinai e dei balilla a Forte dei Marmi.
I lavori per la statua di Ciano a Santo Stefano iniziarono nel 1941 e nel luglio 1943 erano pronti i due pezzi del busto. L’ultima parte del tronco era in fase di rifinitura e di completamento. Ma i lavori furono interrotti il 26 luglio 1943. Il giorno prima il Gran Consiglio aveva votato la sfiducia a Mussolini.

Il proprietario della cava ricevette un telegramma da Roma affinché venissero fermati i lavori: il Fascismo, infatti, era caduto e quel simbolo, il ricordo di quell’uomo, fascista convinto, non avrebbe avuto più senso. Da quel giorno, il busto di Costanzo Ciano giace lì, abbandonato.

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Fonte: Ogliastra News Michela Girardi

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I romani, a differenza dei cartaginesi, in Sardegna, durante il loro dominio, non si fermarono alle coste ma penetrarono all’interno dell’Isola, anche grazie a una articolata rete di comunicazioni stradali.

Però, per lungo tempo, i romani conferirono in Sardegna il titolo di “colonia” a una sola città: Turris Libisonis, l’attuale Porto Torres. Nel periodo dell’Impero, infatti, questa città divenne il centro più importante della Sardegna settentrionale, sia per i commerci che per il numero di abitanti.

Da qui, ad esempio, partivano i carichi di grano delle pianure settentrionali alla volta di Roma, e forse anche minerali della vicina Argentiera.

Alla periferia di Porto Torres si può ancora ammirare un superbo ponte romano ancora intatto che ha sette arcate ( ampie da 5 a 11 metri) e che è lungo 60 metri, costruito con enormi blocchi di porfido trachitico.

Negli anni Quaranta fu fotografato dell’etnologo Max Leopold Wagner ed è stato carrabile fino agli anni Ottanta sia per i mezzi leggeri che per i mezzi pesanti che regolarmente vi transitavano per raggiungere il polo della SIR.

In altri luoghi della Sardegna ci sono altri ponti simili a questo ma nessuno si è conservato così perfettamente. Restano comunque simbolo della poderosa opera di penetrazione romana nell’intero territorio sardo.

 

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Fonte: Ogliastra News Michela Girardi

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